В 2023 году компания «Тесла» является всем известным производителем электрических авто. Автоконцерн не взыскал бы подобную славу, не будь у него такого количества удачных моделей, каждая из которых в свое время заставляла смотреть по-новому на концепцию электрокаров и их места в транспортной экосистеме. Давайте разберемся, какие автомобили выпускает Tesla, что за механизмы скрываются у них под обшивкой и каковы их характеристики.
Модель S — это представительский седан, который впервые сошел с конвейера в 2012 году. В списке автомобилей компании Tesla она стала первым массовым экземпляром. По состоянию на 2023 год седан представлен в двух версиях: Plaid и Long Range. Модификации отличаются друг от друга количеством электрических двигателей на аккумуляторах. У Long Range их два, а Plaid дополнительно оснащен третьим, приводящим в движение заднюю ось, что делает его полноприводным.
Также два варианта модели S имеют различные конфигурации в электронике. По ходовым характеристикам Long Range, что выражено в названии модификации, ориентирован на преодоление дальних дистанций (почти 700 км) в экономном режиме потребления, в связи с чем не может похвастаться быстрым разгоном и максимальной скоростью (3.1 с до 100 км/ч и 250 км/ч соответственно). Его конкурент обладает высокими динамическими показателями (100 км/ч за 2 секунды и 320 км/ч максимальная), ради чего приходится жертвовать запасом хода: у Plaid он меньше на 70 км.
Вершина технологических возможностей Tesla Model S состоит в наличии бортового компьютера Autopilot. Его возможности выходят далеко за рамки езды без управления человеком. Это встроенный «умный» ассистент со множеством датчиков, которые позволяют транспортному средству парковаться, приезжать по вызову, самостоятельно ориентироваться на оживленных улицах города, распознавая пешеходов, другие машины, разметку, светофоры, знаки и другие элементы окружения.
Создатели регулярно привносят изменения в автомобили, делая их с каждым поколением лучше. «Тесла модель S» 2021 года выпуска получила более эргономичный передний бампер и повышение аэродинамических свойств с помощью конструкции крыши и задней части. Но самым заметным новшеством для водителей стал разворот 17” экрана управления из вертикального положения в горизонтальное. Также убрали последние механические детали с приборной панели, переведя ее в полностью цифровой вид.
Плавность подвески вместе с хорошей маневренностью позволяет Model S входить в повороты без сильных наклонов кузова. А пневматика обеспечивает устойчивость на бездорожье, амортизируя подскоки колес на кочках и проваливание в ямы.
Вместимость питательных элементов постоянно прогрессировала. Изначально данная модель «Теслы» выпускалась с тремя вариантами батарей мощностью 40, 60 и 85 кВт/ч. Наименее емкая позволяла проезжать на одном заряде не более 230 км. Такой показатель уже в 2013 году потерял актуальность, поэтому самый слабый аккумулятор сняли с производства. А в 2014 компания анонсировала выпуск полноприводной модели на 85 кВт/ч с двумя электрическими моторами — Model S P85D.
Далее с 2015-го появлялись последовательно версии 70D и 90D, два мотора которых присоединялись по одному к каждой оси автомобиля. «Тесла» совершила уверенный апгрейд своего флагмана в 2016 году, создав модификацию P100D с литий-ионными батареями энергоемкостью 100 кВт/ч. Она смогла побить сразу несколько рекордов среди электромобилей: впервые запас хода на одном заряде превысил 500 км, а разгон до сотни сократился до 2,5 секунд, что сделало Tesla Model S одним из самых быстрых седанов в мире в целом. С 2017 по 2019 годы автопроизводитель постепенно снимал с конвейера аккумуляторы низкой мощности, в итоге оставив только версии на 100 киловатт/часов.
Пика своей эволюции модель S достигла в 2020-ом, обзаведясь системой привода Raven. Она присутствовала только в максимальной комплектации машины и давала несколько улучшений. Например, включала режим стойки с лучшим сцеплением перед началом движения, а также позволяла увеличить дальность езды до 600 км.
Когда возникла потребность в автомобиле, который имел бы спортивные и одновременно представительские черты, но обходился дешевле премиальной Model S, компания «Тесла» представила «тройку». Это седан бизнес-класса с 4 дверями, выпускаемый с 2017 года. Новинка очень быстро обзавелась популярностью у массового покупателя. К концу 2020-го — за неполных 3 года — Tesla Model 3 превзошла «Эску» по количеству проданных экземпляров. Число достигло 800 тыс. машин.
Сейчас можно купить одну из трех версий автомобиля:
Последние две версии, в отличие от «Стандарта», располагают бОльшим предложением удобств в салоне. К примеру, подогрев задних сидений, а не только передних, а также премиальную аудиосистему, состоящую из 7 пар динамиков, расположенных по всему салону для максимально объемного звучания. В конструкции добавились фары против тумана, более продвинутая система торможения и подвески.
Автомобиль Tesla Model 3 имеет несколько нестандартную историю появления. Анонс транспортного средства вызвал сильный ажиотаж в 2017 году, что повлияло на количество предзаказов. Примечательно, что на старте продаж должны были выпускаться версии Standard и Long Range, чьи аккумуляторы отличались мощностью в 1,5 раза (50 против 75 кВт/ч) и запасом хода на 150 км (350 и 500 км).
Создатели прогнозировали повышенный спрос на базовую версию, но покупатели оформили так много предварительных заказов на версию Long Range, что «Тесле» пришлось повременить с выпуском непопулярного «Стандарта», полностью сконцентрировавшись на производстве его «старшего брата». Только в 2019-ом разработчики добавили модификации Standard дополнительные 70 км дальности и приписку «Plus» в названии.
Стоит упомянуть экспериментальную ограниченную линейку машин Tesla Model 3 Mid Range, которые выпускались в течение 6 месяцев между 2018 и 2019 годами. Как следует из названия, версия обладала усредненными ТТХ: аккумулятор на 60 кВт/ч и дальность езды 430 км.
В 2016 году образовался тренд на кроссоверы, и компания «Тесла» не осталась в стороне. За основу будущей разработки была взята база уже завоевавшей доверие Model S. Как результат, получился легковой автомобиль повышенной вместимости. Вместимость его салона может доходить до 7 человек. Всего на выбор существуют версии с количеством сидений от 5 до 7.
Так как кроссовер создан на базе другого автомобиля, создатели решили придать Tesla Model X собственный узнаваемый вид, чтобы не повторяться. В результате вышла удачная с дизайнерской точки зрения задняя дверь, получившая за форму конструкции прозвище Falcon Wing. Она откидывается вверх, а в закрытом положении плавной линией переходит в крышу, делая автомобиль предельно аэродинамическим.
Модификации для кроссовера получили названия, как у Модели S: Plaid и Long Range. В любой комплектации «Икс» имеет одинаковую батарею на 100 кВт/ч и полный привод. Более спокойной версии Long Range требуется почти 4 с, чтобы набрать скорость 100 км/ч с запасом хода 580 км. У Plaid электрических двигателей на один больше (3 вместо 2), поэтому динамические показатели версии куда выше — до сотни за 2,5 секунды. Причем от повышенной мощности почти не страдает экономность: с полным зарядом можно преодолеть 550 км.
В 2017 году инженеры Тесла всерьез озаботились безопасностью своей техники. В электронику автомобиля начали устанавливать новые чипсеты. Они позволили реализовать Security Mode — круговую систему наблюдения с множеством камер по периметру кузова. Опция выполняла роль видеорегистратора, записывающего любую активность вокруг машины.
Последний рестайлинг «Теслы Модель X» проводился в 2021 году. Технических новшеств автомобиль практически не получил. Изменения скорее косметические, такие как другая форма переднего бампера, или направленные на улучшение аэродинамических показателей. Также добавились новые стильные диски с диаметром 22”.
На старте производства «Икс» мог похвастаться самым большим выбором комплектаций среди всех моделей марки. Купить можно было версии 60D, 75D, 90D, 100D, где число означает емкость литий-ионных батарей в киловатт/часах. У последних двух были также премиальные модификации Performance с маркировкой «P» перед названием: P90D и P100D.
Числовой индекс необязательно отражает настоящую вместимость, а скорее указывает, сколько доступно конкретному пользователю, потому что аккумуляторы на 60 кВт/ч на заводах компании не производили. Вместо них в версии Tesla Model X 60D применялись 75-киловаттные устройства, где остаточные 15 были программно заблокированы.
Такая мера для руководства Tesla Motors обходилась дешевле, чем разработка новой производственной линии с нуля. Ведь владельцу предоставлялась услуга разблокирования батарей до 100% энергоемкости за дополнительную плату. Многие автомобильные критики сходятся во мнении, что это была просто дерзкая маркетинговая уловка предпринимателей-акционеров во главе с Илоном Маском.
По ряду причин выпуск модели Х P60 прекратили через полгода. С целью уменьшить давление на перегруженные разными задачами производственные мощности, в конце 2017 года убрали и 90 версию, оставив две основные 75 и 100. А через пару лет окончательно осталась лишь модификация 100D.
Из всех моделей, выпускаемых «Теслой» на сегодняшний день, Model Y новейшая. Автопроизводитель подтверждает свое намерение захватить господство над всеми сегментами и категориями легкового транспорта, включая внедорожники. Этот среднеразмерный кроссовер задумывался как промежуточное звено между двумя другими моделями, чтобы совместить преимущества обоих: такой же бюджетный, как Model 3, и имеющий повышенную вместимость, как Model X.
Серийная сборка стартовала в начале 2020 года. По аналогии с уже имеющимся опытом производства кроссовера разработчики добавили в «Игрек» опциональную возможность установки третьего ряда сидений с общим числом мест до 7. Авто имеет три версии, все двухмоторные и с аккумуляторами емкостью 75 кВт/ч:
Хотя Tesla Model Y изначально не предназначена для езды по пересеченной местности, учитывая ее низкий клиренс, в подвеске реализована система повышения проходимости, как у истинных внедорожников.
В ноябре 2019 года Илон Маск эффектно презентовал новый концепт для внедорожника от компании Tesla. Примечательно, что премьера состоялась в Лос-Анджелесе, как когда-то было с первыми экземплярами Roadster. Вниманию зрителей предстала удивительная конструкция с прямыми линиями и углами, будто взятая из футуристического журнала. Сам Маск признался, что черпал вдохновение для дизайна Кибертрака в фильме «Бегущий по лезвию». Внушительный клиренс 40 см четко дает понять, что пикап создан для бездорожья.
Cybertruck напоминает скорее бронемобиль, чем простое авто. У него толстая обшивка и бронированное стекло Armor Glass. Внедорожник обещает иметь три варианта исполнения:
В каждом виде установлены новейшие аккумуляторы Supercharge. Их энергоемкость равна 250 кВт/ч — в 2,5 раза больше, чем у предшествующих моделей Tesla.
В Tesla Motors после выпуска моделей X и Y решили не останавливать гонку габаритов и в 2017-ом сделали анонс нового продукта компании Semi — электрического грузового тягача. В проекте его разработки руководители компании видели больше, чем просто пополнение модельного ряда. Грузовики Tesla Semi должны освободить экономику страны от использования экологически грязных видов топлива.
Характеристики «Сэми»:
К моменту начала выпуска первых тягачей, который состоялся в последнем квартале 2022 года, Tesla Semi успели собрать внушительную базу заказчиков из числа крупного бизнеса. В этом списке сеть гипермаркетов Walmart, Pepsi, служба доставки UPS и другие компании, пожелавшие получить первую тестовую партию электрических грузовиков количеством от 10 до 150 штук.
Tesla Roadster в 2006 году стала первым автомобилем молодого автопроизводителя. На тот момент ТС не обладало даже собственной уникальной базой, поэтому производилось в сотрудничестве с Lotus в кузове модели Elise. Roadster был скорее даже не средством передвижения, а визитной карточкой, являвшейся пропуском для владельцев в индустрию — удавшимся брендом, чтобы собрать первоначальные инвестиции и обратить внимание общественности на возможности, которые преподносят литий-ионные батареи в транспорте.
Запас хода первой версии Родстера достигал немыслимых тогда 320 км. Вскоре компания объявила о создании следующего поколения, которое производилось до 2012 года. В нем уже присутствовали узнаваемые черты данной марки, такие как прототип дисплея для управления системами авто. В версиях, выпускавшихся в 2012-ом, начал формироваться характерный дизайн кузовов «Тесла».
После короткого перерыва, в 2014-ом автомобильный производитель презентовал уже третью модернизацию Tesla Roadster, которая продавалась вплоть до 2020 года. В нее ставили продвинутые аккумуляторы на 70 мВт/ч, более технологичные покрышки с усиленным сцеплением с поверхностью и подвеску, позволявшую плавно входить в повороты.
Долгое время Roadster получал дозированные новшества, которые не сильно отличали его от прошлогодних версий. Это продолжалось до тех пор, пока компания не решила переосмыслить модель с учетом современных реалий спорткаров. В ноябре 2017-го объявили о намерении разработать второе поколение Tesla Roadster. Создатели вернулись с громкими обещаниями.
Заявлено, что новинка должна стать самым быстрым не просто электрокаром, а серийным автомобилем в целом. Уже анонсирована модификация Maximum Plaid с усиленным режимом для экстремального разгона и максимальной скоростью 400 км/ч. Узнать, оправдала ли сенсация ожидания, мы сможем уже в 2024 году, если линейку запустят в сборку согласно планам.